Fecha: 27 de abril de 2021
País: FR
Periodicidad: Diaria
CÓDIGO: 124580
Periodista: Geneviève VAN LEDE
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El especialista en gestión de flotas conectadas con sede en Aix acaba de firmar algunas asociaciones interesantes
Las cosas van bastante bien para Optimum Automotive, que se ha hecho un nombre en los últimos quince años en el mercado de soluciones conectadas innovadoras, dedicadas a la optimización financiera y medioambiental de las flotas de automóviles de empresas y autoridades públicas.
Esta empresa con sede en Aix incluso se compró el lujo de cambiarse el nombre a finales de 2018:
«Llevábamos tiempo haciéndonos la pregunta», explica Daniel Vassallucci, director general, para convertirnos en Optimum Automotive.
En 2006, cuando creamos la empresa, nuestros productos eran esencialmente geolocalización de vehículos y optimización de rutas, y el nombre Control de mapeo adecuado a lo que hacíamos».
Intento de recaudación
Y para añadir:
«Hemos evolucionado nuestro catálogo, especialmente en todo lo relacionado con la gestión de la flota de vehículos, con el seguimiento técnico y financiero, la gestión de costes, la optimización de los costes de propiedad...
Introdujimos el carsharing y compartir coche, de hecho, nuestra plataforma se ha enriquecido enormemente con nuevos servicios y el nombre que había servido de base hasta ahora no era apropiado para ciertas situaciones».
La pyme comenzó a recaudar 14 millones de euros en noviembre de 2019 para acelerar su crecimiento.
«Pero todo se detuvo en marzo de 2020», lamenta el fundador.
Por otro lado, nos sorprendió gratamente comprobar que, ya a finales de mayo, no todo estaba paralizado en nuestros negocios, a pesar de que habíamos hecho las previsiones más pesimistas posibles, así como las más optimistas.
Y, por último, estamos en medio del vado, no implementamos el plan que queríamos en términos de recaudación de fondos. Por otro lado, no nos quejamos y registramos un crecimiento en comparación con 2019, a pesar de tres bloqueos».
El equipo de Optimum Automotive aprovecha este descanso para prepararse para el futuro:
«Trabajamos mucho en marketing e imagen, renovamos nuestras cartas gráficas.
Y nos pusimos en contacto con Bpifrance y Business France a nivel internacional para establecer una red de distribución, especialmente en África, crear filiales en España y Portugal, adquirir otras empresas en Alemania o abrir algunas oficinas en Canadá y, posiblemente, en Brasil».
«Tenemos tres vectores de crecimiento», añade Daniel Vassallucci:
— Históricamente, el vector orgánico con nuestros equipos de ventas desplegados en Francia y en el extranjero;
— Pero también asociaciones con una mayor capacidad de distribución».
La compañía también ganó la licitación global de Renault para el suministro de su plataforma de marca blanca, con el fin de gestionar las flotas de los clientes del fabricante de automóviles.
«De hecho, esta asociación nos permite acelerar y llegar a más clientes rápidamente», asegura el jefe.
Nuestro tercer vector es el del crecimiento externo. Nos ocupamos de tres temas: uno está finalizado —es Alemania— y otro está en marcha en España e Italia».
Los últimos tres años han sido clave para la empresa, que ahora tiene poco más de 120 empleados a 15 millones de euros de facturación.
«La única forma de existir es ser a la vez innovador y ágil.
En los próximos 4 o 5 años, se conectarán cientos de millones de vehículos.
Empezamos con unas pocas docenas de vehículos en 2006; si nos ocupamos de dos millones, haremos un buen trabajo».
Genevieve Van Lede
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