La mobilité électrique poursuit son essor en France et en Europe, portée par la réglementation et l’adoption croissante des véhicules zéro émission. Mais pour convaincre définitivement entreprises et conducteurs, la disponibilité des bornes de recharge reste un facteur clé. Fin 2025, où en est le maillage ? Quels sont les progrès réalisés et les enjeux à venir, notamment pour les flottes automobiles professionnelles?
La situation en France : une progression continue
En France, le déploiement des bornes publiques connaît une dynamique soutenue. Au 30 juin 2025, on comptait 169 559 points de recharge répartis sur plus de 51 000 stations, soit une progression de 22 % en un an. Quelques semaines plus tard, en juillet, le seuil des 174 000 bornes était déjà franchi. Cette croissance confirme la volonté nationale d’accélérer l’accès à la recharge, un enjeu essentiel pour accompagner l’essor du parc électrique.
La couverture des autoroutes illustre particulièrement cet effort. Fin 2025, 99 % des aires de service concédées sont équipées de bornes rapides de plus de 150 KW (ecologie.gouv.f). Cela garantit une meilleure sérénité pour les longs trajets et marque une avancée majeure pour lever l’anxiété liée à l’autonomie. Cependant, des disparités demeurent : les zones rurales et certaines périphéries restent moins bien desservies, alors que l’Île-de-France concentre encore une part importante des infrastructures.
Autre enjeu, la fiabilité. Le taux de disponibilité technique du réseau est estimé entre 92 et 93 % (d’après automobile-propre.com).Si la majorité des bornes sont opérationnelles, ce chiffre montre que des marges de progrès existent notamment en matière de maintenance technique de ces bornes.
Maillage des bornes électrique en Europe
Au niveau européen, le rythme de déploiement s’accélère, avec déjà plus d’un million de bornes publiques installées. L’Union européenne impose, via le règlement AFIR, la mise en place de bornes rapides tous les 60 km sur les grands axes d’ici 2030. En parallèle, des alliances privées comme Spark (Ionity, Fastned, Atlante, Electra) annoncent le déploiement de 11 000 bornes ultra-rapides dans 25 pays. Ces initiatives renforcent l’itinérance électrique, mais des disparités subsistent: les Pays-Bas et l’Allemagne sont très en avance, alors que l’Europe du Sud et de l’Est progresse doucement.
Maillage des bornes électriques : un enjeu pour les flottes
Pour les gestionnaires de flottes, l’évolution du réseau change tout ! La meilleure couverture autoroutière facilite la planification des trajets longue distance, tandis que l’essor des bornes ultra-rapides réduit considérablement les temps d’arrêt. Toutefois, dans certaines zones encore mal desservies, il reste indispensable de prévoir des marges de sécurité et de s’appuyer sur des solutions internes.
Une solution comme OPTIMUM permet de connecter votre flotte et de cartographier et anticiper le besoin en recharge des véhicules électriques, d’analyser les trajets. La plateforme vous permet d’optimiser les trajets, les kilomètres et la prise de carburant.
Les perspectives à 2030
Les prochaines étapes seront à l'’installation de certaines de milliers de bornes supplémentaires, à l’amélioration de la fiabilité de ces bornes de recharge dans le but de permettre des recharges qualitatives, en comblant les zones blanches.
En bref
En fin d’année 2025, la France se positionne parmi les leaders européens du déploiement de bornes de recharge ,avec un réseau autoroutier quasiment complet et une croissance soutenue du parc public. L’Europe avance également, même si des disparités subsistent. Pour les entreprises et les gestionnaires de flotte, cette évolution est une opportunité: l’électrification devient plus accessible, à condition d’adopter des outils adaptés. Avec ses solutions digitales et son expertise, OPTIMUM accompagne cette transition et aide les flottes à tirer parti du nouveau maillage de bornes pour réussir leur mutation vers une mobilité décarbonée et performante.
