Toutes les entreprises sont aujourd'hui confrontées à de nouveaux défis. Réduire constamment le coût global des véhicules et réduction de l'empreinte carbone en passant à l'électrique ou en améliorant le comportement de conduite.
Il n'est pas facile de relever ces nouveaux défis lorsque vous ne disposez pas des outils de gestion et des données essentiels à la prise de décision.
Connecter les véhicules (télématique embarquée) est la 1saint objectif essentiel pour les gestionnaires de flotte : l'accès aux données !
Faisons le point sur ces nouveaux défis
#1. Optimisation des coûts grâce au Big Data
Le coût d'une flotte de véhicules, et plus largement celui de la mobilité, est souvent le 2et les dépenses les plus importantes pour les entreprises. Au-delà des coûts évidents (loyer, carburant, assurance, etc.), d'autres dépenses plus ou moins cachées s'accumulent pour finalement former le TCO (Total Cost of Ownership), que de nombreuses entreprises ont du mal à estimer.
La plateforme de gestion Optimum permet collecte et centralisation de toutes les données relatives au véhicule écosystème : fiscalité, entretien, maintenance, pneus, péages, etc.
Tous les coûts, ainsi centralisés et synthétisés, permettent aux gestionnaires de flotte de bénéficier d'une vision informée et des indicateurs précis sur le coût réel de la flotte.
Mieux encore, la plateforme de gestion Optimum inclut centre de déclaration, qui vous permet de suivre l'évolution des indicateurs de valeur, et centre de conseil, qui oriente les actions du gestionnaire de flotte dans ses choix financiers et ses optimisations.
Les clients d'Optimum voient ainsi, dès le premier mois de fonctionnement de la plateforme et en fonction des services activés, soit une économie moyenne de 125 euros par mois et par véhicule.
#2. Optimisation de l'impact environnemental et préparation à la transition vers les véhicules électriques
L'autre préoccupation pressante des gestionnaires de flottes, sous l'effet des pressions écologiques et fiscales croissantes, est l'optimisation de l'empreinte carbone
WLTP, LOM, ZFE, bonus/pénalités environnementales, etc. définissent le nouvelles contraintes et opportunités fiscales et environnementales auxquelles les flottes de véhicules doivent se conformer immédiatement.
La voiture est en effet largement responsable de la détérioration de notre environnement. Optimum Automotive propose également de précieux outils pour aider les gestionnaires de flottes à relever ces nouveaux défis.
La mutualisation des ressources, tout d'abord : trop de véhicules de société sont encore trop souvent garés dans les parkings, où d'autres employés ont des besoins de mobilité qui ne sont pas ou mal satisfaits. Pour y remédier, Optimum Automotive propose aux gestionnaires une solution complète d'autopartage et de covoiturage qui leur permet de mutualiser la « ressource automobile ». La mise en œuvre d'une telle solution permet à terme de réduire la taille de la flotte et, par conséquent, son coût global et son impact environnemental.
Comportement au volant : le conducteur du véhicule a un rôle à jouer en termes d'impact environnemental. Le comportement au volant a un impact direct sur le niveau de CO2 émis, ainsi que sur le niveau de consommation d'énergie et le taux d'accidents. La plateforme Optimum Automotive permet d'activer le service « Driving Analysis », qui analyse le comportement routier individuel afin d'identifier les comportements irresponsables et de prendre les mesures d'éco-prévention nécessaires (formation en ligne, cours d'écoconduite, etc.).
Pour aller encore plus loin dans l'optimisation du comportement au volant, Optimum Automotive a noué un partenariat avec Codes Rousseau, permettant aux entreprises d'accéder au programme de formation Easy-Coach, composé de 7 modules comportant chacun 20 questions à choix multiples.
Le passage à l'électrique : un nouveau volet de l'optimisation environnementale des flottes de véhicules : l'électrification des flottes. Et ce changement s'accentue de jour en jour : »57 % des gestionnaires de flotte déclarent utiliser au moins une technologie alternative, contre 30 % en 2020 et 42 % pour l'Europe. Ils pourraient être 80 % utiliser au moins une énergie alternative d'ici 3 ans, selon l'Arval Mobility Observatory.
Bien que prometteuse à bien des égards, l'électrification du parc de véhicules ne peut se faire au hasard. Optimum Automotive fournit aux gestionnaires des outils et des indicateurs permettant d'évaluer, pour chaque véhicule, la pertinence d'une migration vers l'hybride ou le tout électrique.
Alors oui, ces nouveaux enjeux économiques et environnementaux sont nécessaires. Mais les changements qu'ils impliquent dans les flottes de véhicules ne peuvent avoir lieu sans un contrôle du flux de données essentiel à la prise de décision.
