À la surprise générale, le bonus écologique accordé aux entreprises qui achètent ou louent des voitures électriques a tout simplement été supprimé le 14/02/2024. Une décision radicale et brutale, qui peut sembler paradoxale au vu des enjeux liés à la décarbonisation des flottes de véhicules d'entreprise.
Cette volte-face pourrait-elle donc compromettre la nécessaire transition énergétique des flottes de véhicules ? À première vue, on pourrait le penser. Cela pourrait sérieusement ralentir l'électrification des flottes de véhicules, qui a été provisoirement initiée ces dernières années. Cependant, si nous analysons la situation plus précisément, nous pouvons également penser que la révolution en cours se poursuivra avec ou sans bonus. Laissez-nous vous expliquer !
La suppression de la prime écologique de 3 000 euros pour les entreprises et les administrations ne doit pas remettre en cause la pertinence de la transition énergétique. Au-delà de l'impact écologique évident, les avantages liés à l'utilisation des véhicules électriques restent nombreux et les prix sont actuellement plutôt attractifs.
Les avantages de la transition énergétique pour les entreprises
Réduction des coûts de carburant
L'utilisation de véhicules électriques réduit les coûts de carburant. Cela peut représenter des économies importantes pour les entreprises. L'élément « véhicules » est souvent le 2et poste de dépenses le plus important après les salaires.
Réduction des coûts de maintenance
Les véhicules électriques nécessitent moins d'entretien que leurs homologues à moteur à combustion. Il n'y a plus de vidanges d'huile à effectuer, de courroies de distribution, moins d'usure des pièces de freinage, etc. En utilisation, l'entretien d'un véhicule électrique coûte moins cher aux entreprises.
Réduction des émissions de CO2
Les véhicules électriques ne produisent aucune émission de CO2. Cela permet de réduire l'impact environnemental global de l'entreprise.
Un cadre juridique favorable aux véhicules électriques
La législation évolue en faveur de la transition énergétique. Par exemple, avec la création de zones à faibles émissions (LEZ). Ces zones limiteront progressivement la circulation des véhicules à combustion dans certaines zones de circulation des villes. Par ailleurs, la loi LOM introduit de nouveaux quotas pour accélérer le renouvellement des flottes automobiles vers des modèles plus écologiques. Ainsi, depuis le 1er janviersaint 2022, la LOM impose aux flottes de plus de 100 véhicules d'inclure au moins 10 % de véhicules à faibles émissions de CO2 (<60 g de CO2/km). À partir de 2024, le pourcentage requis de véhicules à faibles émissions sera de 20 %, puis de 35 % en 2027, puis de 50 % à partir de 2030.
La suppression du bonus écologique a-t-elle donc sonné le glas de la transition énergétique des flottes de véhicules ? Au vu des différents avantages qui contrebalancent la perte de ce coup de pouce financier, ce n'est pas si évident.
Mais là n'est pas vraiment la question...
Pour les flottes d'entreprises, le défi majeur est de savoir quels véhicules électrifier. Certaines entreprises ont décidé d'électrifier les véhicules des volontaires. D'autres ont choisi de cibler des métiers spécifiques au sein de l'organisation...
En réalité, la seule option pour réussir la transition énergétique d'un parc automobile est de connaître les usages de chaque véhicule. L'électrification d'un véhicule qui parcourt plus de 500 km par jour n'a aucun sens. De même, électrifier un véhicule sans prendre en compte les besoins et les capacités de recharge peut s'avérer particulièrement risqué et contre-productif.
En résumé, les véhicules électrifiables sont ceux dont l'utilisation est compatible avec le fonctionnement d'un véhicule électrique. Si l'utilisation est conforme aux exigences d'un véhicule électrique, des économies seront réalisées. Pour guider les entreprises dans leurs choix... il n'y a qu'une seule option : la collecte et l'analyse des données d'utilisation.
Comment Optimum peut vous accompagner dans votre transition énergétique :
Optimal propose différentes solutions de collecte et d'analyse de données. Cela se fait sur une longue période, fournissant un aperçu précis de l'utilisation (distance, nombre de trajets, temps d'arrêt, etc.) de chaque véhicule. Nous vous aidons à déterminer quels véhicules sont les mieux adaptés à l'électrification. Enfin, nous formulons des recommandations précises sur l'infrastructure de recharge nécessaire (nombre, capacité et emplacements des bornes de recharge).
